디젤 냉간 흐름 개선제

가을과 겨울이 다가오면서 디젤 연료 사용자들은 겨울 연료 사고방식에 빠져들고 있습니다. 겨울철 디젤 연료의 가장 큰 문제는 겔화 문제입니다. 날씨가 추워지고, 연료가 운점 온도까지 냉각되고, 연료의 파라핀 왁스 함량이 점점 덜 용해되고, 왁스가 서스펜션에서 빠져 나와 연료 필터를 막아 엔진을 정지시킵니다. 북쪽의 추운 날씨에 디젤 연료를 사용하는 사람들은 이 문제를 너무나 잘 알고 있습니다.

흑백으로 겨울 개요 최근 타이어는 경사로에서 차고까지 눈을 통과합니다. 이 디젤 연료 겔화 문제를 방지하는 가장 일반적인 방법은 연료가 너무 차가워지기 전에 냉각 흐름 개선제나 겔 방지 첨가제를 연료에 사용하는 것입니다. 그러나 당신이 화학자가 아닌 이상, 냉간 흐름 개선제가 정확히 어떻게 작용하는지에 대해 아무것도 알지 못할 것입니다. 우리가 도와드리겠습니다.

어떻게 작동하나요?
"저온 흐름 개선제" 또는 "젤 방지제"는 날씨가 추울 때 디젤 연료가 겔화되는 것을 방지하는 데 사용되는 특정 종류의 디젤 연료 처리제입니다. 가장 단순한 수준에서 저온 흐름 개선제는 연료의 운점을 변경하지 않습니다. 대신, 연료의 파라핀 왁스 함량이 서로 달라붙어 연료 필터에 걸리는 것을 방지합니다. 그러나 더 자세히 살펴보면 최고의 저온 흐름 개선제는 실제로 연료 겔화 문제의 다양한 측면을 해결하기 위해 함께 작용하는 다양한 종류의 치료법을 조합한 것임을 알 수 있습니다. 혼자일 때보다 함께 있을 때 더 효과적입니다.
안티겔 처리제는 연료 겔화의 주요 측면을 해결하기 위해 함께 작용하는 여러 유형의 성분으로 구성된 패키지입니다. 좋은 냉간 흐름 개선제에는 다음과 같은 유형이 포함됩니다.

왁스 분산제
이것은 사람들이 저온 흐름 개선제에 대해 생각하는 주요한 것입니다. 모든 디젤 연료에는 파라핀 왁스 분자가 용해되어 있습니다. 연료가 너무 차가워지면 파라핀의 용해도가 점점 낮아집니다. 온도가 낮아지면 왁스가 더 이상 연료에 용해되어 있을 수 없는 결정을 형성하는 온도에 도달합니다. 결정은 현탁액에서 나오고(이것이 운점입니다. 용액에서 충분한 양의 결정이 눈에 보일 때) 서로 부딪히면서 점점 더 큰 결정을 형성합니다. 충분한 시간이 주어지고 온도가 충분히 낮아지면 왁스는 디젤 연료를 두껍게 만드는(겔화) 웹을 형성합니다. 그리고 연료가 연료 필터를 통과하려고 하면 필터가 왁스 성분을 포착하여 막히게 되어 연료 공급을 차단하고 엔진을 정지시킵니다.

따라서 저온 흐름 개선제 포뮬러에서 왁스 분산제 부분은 매우 중요합니다. 왁스 결정이 나타날 때 연료에 이미 분산제가 존재한다면, 분산제는 파라핀 결정이 서로 떨어져 있도록 유지하는 역할을 합니다. 결정은 더 커지지 않으며 문제를 일으키지 않고 연료 필터를 통과할 수 있습니다.

침전방지제
업계에서는 이를 WASA(왁스 침전 방지제)라고 부르기도 합니다. 왁스 결정이 나타나면 연료 속에서 떠다닙니다. 그러나 충분히 크고 무거워지면 표면(연료 필터 내부 표면 포함)에 침전되어 모이기 시작할 수 있습니다. 왁스 침전 방지제는 결정이 연료에서 침전되는 것을 방지하는 데 사용되며, 이는 필터 막힘 문제가 발생하기 전의 시간을 연장하는 데 도움이 됩니다.

왁스 개질제
석유화학자들은 때때로 독창적인 아이디어를 생각해 낼 수 있습니다. 전체 디젤 연료 겔화 문제는 수십 년 동안 업계에서 알려져 왔습니다. 어느 시점에서 석유화학자들은 왁스 개질제(Wax Modifiers)라는 특별한 처리 방법을 고안할 수 있습니다. 그들은 연료에 나타날 때 왁스 결정에 작용하여 서로 달라붙거나 커지거나 필터 막힘 문제를 일으킬 가능성을 줄이는 방식으로 모양을 변경합니다.

올 겨울 기온이 25도 이하로 떨어지는 환경에서 디젤 연료를 사용하려면 고품질의 저온 흐름 개선제를 준비하는 것이 좋습니다. 온도가 문제 지점에 도달하기 전에 연료에 넣으십시오. 이것이 올 겨울 디젤 연료 겔화로 인한 심각한 불편을 피할 수 있는 가장 좋은 기회입니다.